Gebaseerd op een systeem met één rek met vijf waterstofcilinders, kan het geïntegreerde composietmateriaal met een metalen frame het gewicht van het opslagsysteem met 43%, de kosten met 52% en het aantal componenten met 75% verminderen.
Hyzon Motors Inc., 's werelds toonaangevende leverancier van emissievrije bedrijfsvoertuigen met waterstof-brandstofcellen, heeft aangekondigd dat het een nieuwe ingebouwde waterstofopslagsysteemtechnologie heeft ontwikkeld die het gewicht en de fabricagekosten van bedrijfsvoertuigen kan verlagen.Hij wordt aangedreven door de waterstofbrandstofcel van Hyzon.
De ingebouwde waterstofopslagsysteemtechnologie waarop patent is aangevraagd, combineert lichtgewicht composietmaterialen met het metalen frame van het systeem.Volgens rapporten is het, gebaseerd op een systeem met één rek dat vijf waterstofcilinders kan opslaan, mogelijk om het totale gewicht van het systeem met 43% te verminderen, de kosten van het opslagsysteem met 52% en het aantal vereiste fabricagecomponenten met 75%.
Naast het verminderen van gewicht en kosten, zei Hyzon dat het nieuwe opslagsysteem kan worden geconfigureerd om verschillende aantallen waterstoftanks te huisvesten.De kleinste versie biedt plaats aan vijf waterstofopslagtanks en is door de modulaire opbouw uit te breiden naar zeven waterstofopslagtanks.Een enkele uitvoering biedt plaats aan 10 opslagtanks en is geschikt voor vrachtwagens die langere afstanden afleggen.
Hoewel deze configuraties volledig achter de cabine worden geïnstalleerd, kunnen met een andere configuratie twee extra brandstoftanks aan elke kant van de truck worden geïnstalleerd, waardoor de kilometerstand van het voertuig wordt verlengd zonder de omvang van de aanhanger te verkleinen.
De ontwikkeling van deze technologie is het resultaat van een transatlantische samenwerking tussen de Europese en Amerikaanse teams van Hyzon, en het bedrijf is van plan het nieuwe systeem te produceren in zijn fabrieken in Rochester, New York en Groningen, Nederland.De technologie zal wereldwijd worden geïmplementeerd in de voertuigen van Hyzon.
Hyzon hoopt dit nieuwe systeem ook in licentie te geven aan andere bedrijfswagenbedrijven.Als onderdeel van de Hyzon Zero Carbon Alliance, een wereldwijde alliantie van bedrijven die actief zijn in de waardeketen van waterstof, wordt van de fabrikanten van originele apparatuur (OEM's) verwacht dat ze de technologie verwerven.
“Hyzon zet zich in voor continue innovatie in onze emissievrije bedrijfswagens, tot in elk detail, zodat onze klanten zonder compromissen kunnen overstappen van diesel naar waterstof”, aldus de betrokken persoon.“Na jaren van onderzoek en ontwikkeling met onze partners, heeft deze nieuwe opslagtechnologie de productiekosten van onze bedrijfsvoertuigen op waterstof-brandstofcellen verder geoptimaliseerd, terwijl het totale gewicht is verminderd en het aantal kilometers is verbeterd.Dit maakt Hyzon-voertuigen concurrerender dan verbrandingsmotoren.Een aantrekkelijker alternatief voor aangedreven zware voertuigen.”
De technologie is geïnstalleerd op proefvrachtwagens in Europa en zal naar verwachting vanaf het vierde kwartaal van 2021 op alle voertuigen worden ingezet.
Posttijd: 26 september 2021