Gebaseerd op een single-rack-systeem met vijf waterstofcilinders, kan het geïntegreerde composietmateriaal met een metalen frame het gewicht van het opslagsysteem met 43%, de kosten met 52%en het aantal componenten met 75%verminderen.
Hyzon Motors Inc., 's werelds toonaangevende leverancier van nul-emissie waterstofbrandstofcelcel-aangedreven bedrijfsvoertuigen, kondigde aan dat het een nieuwe technologie voor waterstofopslagsysteem aan boord heeft ontwikkeld die het gewicht en de productiekosten van bedrijfsvoertuigen kan verlagen. Het wordt aangedreven door Hyzon's waterstofbrandstofcel.
De patent-aanpassing aan boord van waterstofopslagsysteemtechnologie combineert lichtgewicht composietmaterialen met het metalen frame van het systeem. Volgens rapporten is het op basis van een single-rack systeem dat vijf waterstofcilinders kan opslaan, het totale gewicht van het systeem met 43%, de kosten van het opslagsysteem met 52%en het aantal vereiste productiecomponenten met 75%te verminderen.
Naast het verlagen van gewicht en kosten, zei Hyzon dat het nieuwe opslagsysteem kan worden geconfigureerd om verschillende aantallen waterstoftanks te huisvesten. De kleinste versie is geschikt voor vijf waterstofopslagtanks en kan worden uitgebreid tot zeven waterstofopslagtanks vanwege het modulaire ontwerp. Een enkele versie kan 10 opslagtanks bevatten en is geschikt voor vrachtwagens die langere afstanden afleggen.
Hoewel deze configuraties volledig achter de cabine zijn geïnstalleerd, kunnen een andere configuratie twee extra brandstoftanks aan elke kant van de vrachtwagen worden geïnstalleerd, waardoor de kilometerstand van het voertuig wordt uitgebreid zonder de grootte van de trailer te verminderen.
De ontwikkeling van deze technologie is het resultaat van een transatlantische samenwerking tussen de Europese en Amerikaanse teams van Hyzon, en het bedrijf is van plan het nieuwe systeem te produceren in zijn fabrieken in Rochester, New York en Groningen, Nederland. De technologie zal worden geïmplementeerd in de voertuigen van Hyzon wereldwijd.
Hyzon hoopt dit nieuwe systeem ook te vergunningen aan andere bedrijven voor bedrijfsvoertuigen. Als onderdeel van de Hyzon Zero Carbon Alliance, een wereldwijde alliantie van bedrijven die actief zijn in de waterstofwaardeketen, wordt verwacht dat de fabrikanten van originele apparatuur (OEM's) de technologie verwerven.
"Hyzon streeft naar voortdurende innovatie in onze nulemissie bedrijfsvoertuigen, naar elk detail, zodat onze klanten zonder compromissen van diesel naar waterstof kunnen overschakelen," zei de relevante persoon. “Na jaren van onderzoek en ontwikkeling met onze partners heeft deze nieuwe opslagtechnologie de productiekosten van onze bedrijfsvoertuigen met waterstofcellen verder geoptimaliseerd, terwijl het totale gewicht wordt verminderd en de kilometerstand wordt verbeterd. Dit maakt Hyzon-voertuigen concurrerender dan interne verbrandingsmotoren. Een aantrekkelijker alternatief voor aangedreven zware voertuigen."
De technologie is geïnstalleerd op piloottrucks in Europa en zal naar verwachting worden ingezet op alle voertuigen uit het vierde kwartaal van 2021.
Posttijd: 26-2021
