Gebaseerd op een enkelvoudig reksysteem met vijf waterstofcilinders, kan het geïntegreerde composietmateriaal met een metalen frame het gewicht van het opslagsysteem met 43%, de kosten met 52% en het aantal componenten met 75% verminderen.
Hyzon Motors Inc., 's werelds toonaangevende leverancier van emissievrije bedrijfsvoertuigen op waterstofbrandstofcellen, heeft aangekondigd dat het een nieuwe technologie voor een geïntegreerd waterstofopslagsysteem heeft ontwikkeld die het gewicht en de productiekosten van bedrijfsvoertuigen kan verlagen. Het systeem wordt aangedreven door Hyzons waterstofbrandstofcel.
De gepatenteerde technologie voor waterstofopslag aan boord combineert lichtgewicht composietmaterialen met het metalen frame van het systeem. Volgens rapporten is het mogelijk om, gebaseerd op een systeem met één rek dat vijf waterstofcilinders kan opslaan, het totale gewicht van het systeem met 43% te verminderen, de kosten van het opslagsysteem met 52% en het aantal benodigde productiecomponenten met 75%.
Naast het verlagen van gewicht en kosten, zei Hyzon dat het nieuwe opslagsysteem kan worden geconfigureerd voor verschillende aantallen waterstoftanks. De kleinste versie biedt plaats aan vijf waterstoftanks en kan dankzij het modulaire ontwerp worden uitgebreid tot zeven waterstoftanks. Eén versie kan tien opslagtanks bevatten en is geschikt voor vrachtwagens die langere afstanden afleggen.
Hoewel deze configuraties volledig achter de cabine worden geïnstalleerd, is er een andere configuratie die het mogelijk maakt om aan elke kant van de vrachtwagen twee extra brandstoftanks te installeren. Hierdoor kan het voertuig langer rijden zonder dat de afmetingen van de oplegger kleiner worden.
De ontwikkeling van deze technologie is het resultaat van een transatlantische samenwerking tussen de Europese en Amerikaanse teams van Hyzon. Het bedrijf is van plan het nieuwe systeem te produceren in zijn fabrieken in Rochester, New York en Groningen. De technologie zal wereldwijd in Hyzon-voertuigen worden geïmplementeerd.
Hyzon hoopt dit nieuwe systeem ook in licentie te geven aan andere bedrijven in de bedrijfswagensector. Als onderdeel van de Hyzon Zero Carbon Alliance, een wereldwijde alliantie van bedrijven die actief zijn in de waterstofwaardeketen, zullen naar verwachting Original Equipment Manufacturers (OEM's) de technologie verwerven.
"Hyzon zet zich in voor continue innovatie in onze emissievrije bedrijfsvoertuigen, tot in het kleinste detail, zodat onze klanten compromisloos kunnen overstappen van diesel naar waterstof", aldus de verantwoordelijke persoon. "Na jaren van onderzoek en ontwikkeling met onze partners heeft deze nieuwe opslagtechnologie de productiekosten van onze waterstofbrandstofcel-aangedreven bedrijfsvoertuigen verder geoptimaliseerd, terwijl het totale gewicht is verlaagd en de kilometerstand is verbeterd. Dit maakt Hyzon-voertuigen concurrerender dan voertuigen met verbrandingsmotoren. Een aantrekkelijker alternatief voor zwaar materieel."
De technologie is geïnstalleerd op pilotvrachtwagens in Europa en zal naar verwachting vanaf het vierde kwartaal van 2021 op alle voertuigen worden geïmplementeerd.
Plaatsingstijd: 26-09-2021
