Gebaseerd op een systeem met één rek en vijf waterstofcilinders, kan het geïntegreerde composietmateriaal met een metalen frame het gewicht van het opslagsysteem met 43%, de kosten met 52% en het aantal componenten met 75% verminderen.
Hyzon Motors Inc., 's werelds toonaangevende leverancier van emissievrije bedrijfsvoertuigen op waterstofbrandstofcellen, heeft aangekondigd dat het een nieuwe technologie voor waterstofopslag aan boord heeft ontwikkeld die het gewicht en de productiekosten van bedrijfsvoertuigen kan verlagen. Deze technologie wordt aangedreven door Hyzon's waterstofbrandstofcel.
De gepatenteerde technologie voor waterstofopslag aan boord combineert lichtgewicht composietmaterialen met het metalen frame van het systeem. Volgens berichten kan, gebaseerd op een systeem met één rek waarin vijf waterstofcilinders kunnen worden opgeslagen, het totale gewicht van het systeem met 43%, de kosten van het opslagsysteem met 52% en het aantal benodigde productieonderdelen met 75% worden verminderd.
Naast gewichts- en kostenbesparing kan het nieuwe opslagsysteem volgens Hyzon worden geconfigureerd voor verschillende aantallen waterstoftanks. De kleinste versie biedt plaats aan vijf waterstoftanks en kan dankzij het modulaire ontwerp worden uitgebreid tot zeven tanks. Een enkele versie kan tien tanks bevatten en is geschikt voor vrachtwagens die langere afstanden afleggen.
Hoewel deze configuraties volledig achter de cabine worden geïnstalleerd, maakt een andere configuratie het mogelijk om aan elke kant van de vrachtwagen twee extra brandstoftanks te plaatsen, waardoor de actieradius van het voertuig wordt vergroot zonder dat de afmetingen van de trailer kleiner worden.
De ontwikkeling van deze technologie is het resultaat van een transatlantische samenwerking tussen de Europese en Amerikaanse teams van Hyzon. Het bedrijf is van plan het nieuwe systeem te produceren in zijn fabrieken in Rochester, New York en Groningen, Nederland. De technologie zal wereldwijd in de voertuigen van Hyzon worden toegepast.
Hyzon hoopt dit nieuwe systeem ook in licentie te geven aan andere fabrikanten van bedrijfsvoertuigen. Als onderdeel van de Hyzon Zero Carbon Alliance, een wereldwijde alliantie van bedrijven actief in de waterstofwaardeketen, wordt verwacht dat fabrikanten van originele apparatuur (OEM's) de technologie zullen aanschaffen.
“Hyzon zet zich in voor continue innovatie in onze emissievrije bedrijfsvoertuigen, tot in elk detail, zodat onze klanten zonder compromissen kunnen overstappen van diesel op waterstof”, aldus de betrokkene. “Na jaren van onderzoek en ontwikkeling met onze partners heeft deze nieuwe opslagtechnologie de productiekosten van onze bedrijfsvoertuigen met waterstofbrandstofcellen verder geoptimaliseerd, terwijl het totale gewicht is verlaagd en het brandstofverbruik is verbeterd. Dit maakt Hyzon-voertuigen concurrerender dan voertuigen met verbrandingsmotoren. Een aantrekkelijker alternatief voor zware bedrijfsvoertuigen.”
De technologie is geïnstalleerd op proefvrachtwagens in Europa en zal naar verwachting vanaf het vierde kwartaal van 2021 op alle voertuigen worden toegepast.
Geplaatst op: 26 september 2021
