nieuws

Sandwichconstructies zijn over het algemeen composieten die uit drie materiaallagen bestaan. De bovenste en onderste lagen van het sandwichcomposietmateriaal zijn materialen met een hoge sterkte en een hoge elasticiteitsmodulus, terwijl de middelste laag een dikker, lichtgewicht materiaal is. De FRP-sandwichconstructie is in feite een combinatie van composietmaterialen en andere lichtgewicht materialen. Sandwichconstructies worden gebruikt om de materiaalefficiëntie te verbeteren en het gewicht van de constructie te verminderen. Neem bijvoorbeeld balk-plaatconstructies: tijdens het gebruik moet aan de eisen van sterkte en stijfheid worden voldaan. Glasvezelversterkte kunststoffen (FRP) hebben een hoge sterkte en een lage elasticiteitsmodulus. Daarom is de doorbuiging vaak erg groot wanneer balken en platen van één enkel glasvezelversterkt kunststofmateriaal worden gemaakt om aan de sterkte-eisen te voldoen. Als het ontwerp gebaseerd is op de toelaatbare doorbuiging, wordt de sterkte aanzienlijk overschreden, wat tot verspilling leidt. Alleen door een sandwichconstructie te gebruiken, kan dit probleem op een redelijke manier worden opgelost. Dit is tevens de belangrijkste reden voor de ontwikkeling van de sandwichconstructie.

Door de hoge sterkte, het lichte gewicht, de hoge stijfheid, de corrosiebestendigheid, de elektrische isolatie en de microgolfgeleiding van de FRP-sandwichstructuur, wordt deze veelvuldig gebruikt in vliegtuigen, raketten, ruimtevaartuigen en modellen, en dakpanelen in de luchtvaart- en ruimtevaartindustrie. Het vermindert het gewicht van gebouwen en verbetert de functionaliteit. De transparante glasvezelversterkte kunststof sandwichpanelen worden veel gebruikt in lichtkoepels van industriële complexen, grote openbare gebouwen en kassen in koude gebieden. In de scheepsbouw en transportsector worden FRP-sandwichstructuren veelvuldig toegepast in diverse onderdelen van FRP-onderzeeërs, mijnenvegers en jachten. De in ons land ontworpen en geproduceerde FRP-voetgangersbruggen, snelwegbruggen, auto's en treinen, enz. maken allemaal gebruik van de FRP-sandwichstructuur, die voldoet aan de uiteenlopende eisen van licht gewicht, hoge sterkte, hoge stijfheid, warmte-isolatie en warmtebehoud. Voor bliksemafleiders die microgolfgeleiding vereisen, is de FRP-sandwichstructuur een bijzonder materiaal gebleken dat door geen enkel ander materiaal geëvenaard kan worden.