Talgo heeft het gewicht van de onderstellen van hogesnelheidstreinen met 50 procent verminderd door gebruik te maken van koolstofvezelversterkte polymeercomposieten (CFRP). De vermindering van het eigen gewicht van de trein verbetert het energieverbruik, wat onder andere leidt tot een hogere passagierscapaciteit.
De tandheugels, ook wel stangen genoemd, zijn het op één na grootste structurele onderdeel van hogesnelheidstreinen en moeten aan strenge eisen voor de structurele sterkte voldoen. Traditionele tandheugels worden gelast uit stalen platen en zijn door hun geometrie en lasproces gevoelig voor vermoeiing.
Het team van Talgo zag een kans om het stalen onderstel te vervangen en onderzocht verschillende materialen en processen. Ze kwamen tot de conclusie dat koolstofvezelversterkt polymeer de beste optie was.
Talgo heeft met succes de volledige verificatie van de structurele eisen voltooid, inclusief statische en vermoeiingstests, evenals niet-destructief onderzoek (NDT). Het materiaal voldoet aan de brand-, rook- en toxiciteitsnormen (FST) dankzij het handmatig aanbrengen van het CFRP-prepreg. Gewichtsvermindering is een ander duidelijk voordeel van het gebruik van CFRP-materialen.
Het CFRP-onderstelframe is ontwikkeld voor de Avril-hogesnelheidstreinen. Talgo zal de volgende stappen ondernemen om het onderstel in de praktijk te testen voor definitieve goedkeuring, en de ontwikkeling van andere voertuigen voor forensenvervoer uitbreiden. Dankzij het lagere gewicht van de treinen zullen de nieuwe componenten het energieverbruik en de slijtage van het spoor verminderen.
De ervaringen uit het rodal-project zullen ook bijdragen aan de implementatie van een nieuwe reeks spoorwegnormen (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) met betrekking tot het acceptatieproces voor nieuwe materialen.
Het project van Talgo wordt ondersteund door de Europese Commissie via het Shift2Rail (S2R)-project. De visie van S2R is om Europa de meest duurzame, kosteneffectieve, efficiënte, tijdbesparende, digitale en concurrerende klantgerichte transportvorm te bieden door middel van onderzoek en innovatie in de spoorwegsector.
Geplaatst op: 17 mei 2022
