Talgo heeft het gewicht van high-speed treinrunning versnellingsframes met 50 procent verminderd door gebruik te maken van koolstofvezelversterkte polymeer (CFRP) composieten. De vermindering van het gewicht van de treindeel verbetert het energieverbruik van de trein, wat op zijn beurt onder andere de passagierscapaciteit verhoogt.
Running tandwielrekken, ook bekend als staven, zijn de tweede grootste structurele component van high-speed treinen en hebben strikte structurele weerstandsvereisten. Traditionele loopwielen zijn gelast uit stalen platen en zijn vatbaar voor vermoeidheid vanwege hun geometrie en lasproces.
Het team van Talgo zag de gelegenheid om het stalen lopende versnellingsframe te vervangen en onderzocht een aantal materialen en processen, en ontdekte dat koolstofvezelversterkte polymeer de beste optie was.
Talgo voltooide met succes volledige verificatie van structurele vereisten, inclusief statische en vermoeidheidstests, evenals niet-destructieve testen (NDT). Het materiaal voldoet aan de normen van de brandwandtoxiciteit (FST) als gevolg van hand leggen van de CFRP-prepreg. Gewichtsvermindering is een ander duidelijk voordeel van het gebruik van CFRP -materialen.
Het CFRP-loopwielframe is ontwikkeld voor AVRIL high-speed treinen. De volgende stappen van Talgo omvatten het runnen van de Rodal in real-world voorwaarden voor definitieve goedkeuring, evenals de uitbreiding van de ontwikkeling van andere forensenvoertuigen. Vanwege het lichtere gewicht van de treinen zullen de nieuwe componenten het energieverbruik verminderen en slijtage op de sporen verminderen.
De ervaring van het Rodal -project zal ook bijdragen aan de implementatie van een nieuwe set spoorwegstandaarden (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) rond het acceptatieproces voor nieuwe materialen.
Het project van Talgo wordt ondersteund door het Europese Commissie via het Shift2Rail (S2R) -project. De visie van S2R is om de meest duurzame, kosteneffectieve, efficiënte, tijdbesparende, digitale en concurrerende klantgerichte transportmodus door spoorwegonderzoek en innovatie aan Europa te brengen.
Posttijd: mei 17-2022
