Talgo heeft het gewicht van de frames van de loopwerken van hogesnelheidstreinen met 50 procent verminderd door gebruik te maken van koolstofvezelversterkte polymeer (CFRP) composieten. De vermindering van het eigen gewicht van de trein verbetert het energieverbruik, wat onder andere de passagierscapaciteit vergroot.
Tandheugels, ook wel stangen genoemd, vormen het op één na grootste structurele onderdeel van hogesnelheidstreinen en stellen hoge eisen aan de structurele weerstand. Traditionele loopwerken worden gelast van stalen platen en zijn gevoelig voor vermoeiing door hun geometrie en lasproces.
Het team van Talgo zag een kans om het stalen frame van het loopwerk te vervangen en onderzocht een aantal materialen en processen. Daaruit bleek dat koolstofvezelversterkt polymeer de beste optie was.
Talgo heeft de volledige verificatie van de structurele eisen succesvol afgerond, inclusief statische en vermoeiingstests, evenals niet-destructief onderzoek (NDO). Het materiaal voldoet aan de normen voor brand-, rook- en toxiciteit (FST) dankzij de handmatige plaatsing van de CFRP-prepreg. Gewichtsreductie is een ander duidelijk voordeel van het gebruik van CFRP-materialen.
Het CFRP-loopwerkframe is ontwikkeld voor de hogesnelheidstreinen van Avril. Talgo's volgende stappen omvatten het testen van de Rodal onder realistische omstandigheden ter definitieve goedkeuring, en de uitbreiding van de ontwikkeling van andere forensenvoertuigen. Door het lichtere gewicht van de treinen zullen de nieuwe componenten het energieverbruik en de slijtage van de rails verminderen.
De ervaringen uit het Rodal-project zullen ook bijdragen aan de implementatie van een nieuwe reeks spoorwegnormen (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) rond het acceptatieproces voor nieuwe materialen.
Talgo's project wordt ondersteund door de Europese Commissie via het Shift2Rail (S2R)-project. De visie van S2R is om Europa de meest duurzame, kosteneffectieve, efficiënte, tijdbesparende, digitale en concurrerende klantgerichte vervoerswijze te bieden door middel van onderzoek en innovatie op het gebied van spoorwegen.
Geplaatst op: 17 mei 2022
