nieuws

Het autoclaafproces is om de prepreg op de mal te plaatsen volgens de vereisten van de laag en deze in de autoclaaf te plaatsen nadat deze in een vacuümzak is verzegeld.Nadat de autoclaafapparatuur is verwarmd en onder druk is gezet, is de materiaaluithardingsreactie voltooid.De procesmethode om de prepreg-blanco in de gewenste vorm te brengen en aan de kwaliteitseisen te voldoen.

Voordelen van autoclaafproces:
Uniforme druk in de tank: gebruik perslucht of inert gas (N2, CO2) of gemengd gas om de autoclaaf op te blazen en onder druk te zetten, en de druk op de normale lijn van elk punt op het oppervlak van de vacuümzak is hetzelfde, zodat de componenten worden onder gelijkmatige druk gevormd. Uitharding
De luchttemperatuur in de tank is uniform: het verwarmings- (of koel)gas circuleert met hoge snelheid in de tank en de temperatuur van het gas in de tank is in principe hetzelfde.Onder de premisse van een redelijke malstructuur kan het temperatuurverschil op elk punt tijdens de temperatuurstijging en -daling van de componenten die op de mal zijn verzegeld, worden gegarandeerd. Niet groot
Breed toepassingsgebied: de mal is relatief eenvoudig en efficiënt, geschikt voor het vormen van huiden, wandpanelen en schalen met een groot oppervlak en complexe vormen, en kan verschillende complexe structuren en onderdelen van verschillende afmetingen vormen.De temperatuur- en drukomstandigheden van de autoclaaf kunnen bijna voldoen aan de vormprocesvereisten van alle polymeermatrixcomposieten;
Het vormproces is stabiel en betrouwbaar: de druk en temperatuur in de autoclaaf zijn uniform, wat de stabiele kwaliteit van de gevormde onderdelen kan garanderen.De componenten vervaardigd door het autoclaafproces hebben een lage porositeit en een uniform harsgehalte.Vergeleken met andere vormprocessen zijn de mechanische eigenschappen van de onderdelen die door het autoclaafproces zijn voorbereid, stabiel en betrouwbaar.Tot nu toe worden de meeste onderdelen van composietmateriaal die een hoge belasting in de ruimtevaart vereisen, gebruikt in een autoclaafproces.

De belangrijkste toepassingen van het autoclaafproces zijn:
Ruimtevaartgebied: huiddelen, ribben, frames, stroomlijnkappen, enz.;
Automobielgebied: carrosseriepanelen en carrosseriedelen, zoals binnen- en buitenpanelen van de motorkap, binnen- en buitenpanelen van deuren, dak, spatborden, dorpelbalken, B-stijlen, enz.;
Spoordoorvoer: consoles, zijbalken, enz.;
Bootindustrie, high-end consumptiegoederen, enz.
Het autoclaafproces is de belangrijkste methode voor het vervaardigen van continue vezelversterkte composietonderdelen.Het wordt veel gebruikt in hightechgebieden zoals ruimtevaart, spoorwegvervoer, sport en vrije tijd en nieuwe energie.De samengestelde producten die door het autoclaafproces worden geproduceerd, zijn goed voor meer dan 50% van de totale output van samengestelde producten, en het aandeel op het gebied van ruimtevaart is zo hoog als 80%.boven.