Volgens berichten in de buitenlandse media heeft Rheinmetall een nieuwe ophangveer van glasvezel ontwikkeld en werkt het samen met een hoogwaardige OEM om het product te gebruiken in prototypen van testvoertuigen.Deze nieuwe veer heeft een gepatenteerd ontwerp dat de onafgeveerde massa aanzienlijk vermindert en de prestaties verbetert.
Ophangingsveren verbinden de wielen met het chassis en spelen zo een belangrijke rol in de veiligheid en het rijgedrag van het voertuig.In vergelijking met conventionele stalen schroefveren kan de nieuwe glasvezelversterkte composietveer het onafgeveerde gewicht tot 75% verminderen, waardoor hij bijzonder geschikt is voor elektrische voertuigen met een geoptimaliseerde actieradius.
Naast het verminderen van het gewicht, legde het ontwikkelingsteam grote nadruk op maximale stamp- en rolstabiliteit, hoge inherente demping van het materiaal en het waarborgen van optimale geluids-, trillings- en hardheidskenmerken.Vergeleken met traditionele stalen veren zijn glasvezelversterkte veren ook corrosiebestendig omdat kunststof alleen kan worden aangetast door bepaalde chemicaliën, maar niet door zuurstof en water.
De veer kan in dezelfde installatieruimte worden geplaatst als een standaardveer en heeft een uitstekende vermoeiingssterkte, inclusief zeer goede rijeigenschappen in noodgevallen, waardoor het voertuig kan blijven rijden.
Posttijd: 10 mei 2022