Volgens buitenlandse media heeft Rheinmetall een nieuwe veer van glasvezel ontwikkeld en is het een samenwerking aangegaan met een high-end OEM om het product te gebruiken in prototype-testvoertuigen. Deze nieuwe veer heeft een gepatenteerd ontwerp dat de ongeveerde massa aanzienlijk vermindert en de prestaties verbetert.
Veren verbinden de wielen met het chassis en spelen zo een belangrijke rol in de veiligheid en het rijgedrag van het voertuig. Vergeleken met conventionele stalen schroefveren kan de nieuwe glasvezelversterkte composietveer de ongeveerde massa tot 75% verminderen, waardoor deze bijzonder geschikt is voor elektrische voertuigen met een geoptimaliseerde actieradius.
Naast gewichtsbesparing heeft het ontwikkelingsteam grote nadruk gelegd op maximale stabiliteit van de helling en rol, een hoge inherente demping van het materiaal en optimale geluids-, trillings- en schokbestendigheid. Vergeleken met traditionele stalen veren zijn glasvezelversterkte veren ook corrosiebestendig, omdat kunststof alleen kan corroderen door bepaalde chemicaliën, maar niet door zuurstof en water.
De veer kan in dezelfde inbouwruimte worden aangebracht als een standaardveer en heeft een uitstekende vermoeiingssterkte, inclusief uitstekende noodgedrageigenschappen, waardoor het voertuig kan blijven rijden.
Geplaatst op: 10 mei 2022
