Volgens buitenlandse media heeft Rheinmetall een nieuwe glasvezelveer ontwikkeld en is het bedrijf een samenwerking aangegaan met een vooraanstaande autofabrikant om het product in prototype testvoertuigen te gebruiken. Deze nieuwe veer heeft een gepatenteerd ontwerp dat de onafgeveerde massa aanzienlijk vermindert en de prestaties verbetert.
De vering verbindt de wielen met het chassis en speelt daardoor een belangrijke rol in de veiligheid en de wegligging van het voertuig. In vergelijking met conventionele stalen spiraalveren kan de nieuwe, met glasvezel versterkte composietveer de onafgeveerde massa met wel 75% verminderen, waardoor deze bijzonder geschikt is voor elektrische voertuigen met een geoptimaliseerde actieradius.
Naast gewichtsvermindering legde het ontwikkelingsteam grote nadruk op maximale stabiliteit in stamp- en rolbewegingen, een hoge inherente demping van het materiaal en optimale eigenschappen op het gebied van geluid, trillingen en stugheid. In vergelijking met traditionele stalen veren zijn met glasvezel versterkte veren ook corrosiebestendig, omdat kunststof alleen door bepaalde chemicaliën kan worden aangetast, maar niet door zuurstof en water.
De veer kan in dezelfde montageruimte als een standaardveer worden geplaatst en heeft een uitstekende vermoeiingssterkte, inclusief zeer goede noodrijeigenschappen, waardoor het voertuig kan blijven rijden.
Geplaatst op: 10 mei 2022
