Momenteel heeft innovatie de kernpositie in de algemene situatie van de moderniseringsconstructie van mijn land innemen en wetenschappelijke en technologische zelfredzaamheid en zelfverbetering worden de strategische ondersteuning voor nationale ontwikkeling. Als een belangrijke toegepaste discipline heeft textiel de kenmerken van multidisciplinaire cross-convergentie en multi-technologie grensoverschrijdende integratie, en is een belangrijke drager van strategische technologische innovatie.
De innovatie en ontwikkeling van de textielindustrie wordt weerspiegeld in het opkomende effect van nieuwe technologieën, nieuwe materialen en nieuwe producten, evenals in het drijvende effect van nieuwe infrastructuur, nieuwe apparatuur en nieuwe formaten, en speelt een onvervangbare rol bij het verbeteren van het nationale innovatiesysteem en het bouwen van een sterk land in wetenschap en technologie. effect.
High-performance vezels vertegenwoordigd door koolstofvezels en aramide vezels en hun samengestelde materialen, omdat de belangrijkste basismaterialen van de nationale hightech-industrie voortdurend promoten met hoge snelheidstreinen en ander spoorvervoer, nieuwe energievoertuigen en laadpalen, UHV-transmissielijnen en andere opkomende industrieën en nieuwe technologische vooruitgang en industriële vooruitgang en industriële upgraden van infrastructuur.
In september 2018, op de International Rail Transit Technology Exhibition in Berlijn, Duitsland, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., bracht Ltd. officieel een nieuwe generatie koolstofvezel metro "Cetrovo" uit, die zich realiseert dat de cabine van de bestuurder, het autolichaam en de apparatuurcompartment beter zijn dan rauw metaalmaterialen. Het gewicht wordt met ongeveer 30% verminderd en de Bogie is 40% lichter dan het originele metaalmateriaal. Het is een model voor de grootschalige toepassing van composietmaterialen van koolstofvezel tot nu toe op spoorlocomotieven.
Op dit moment heeft Cetrovo de lijntest en operatiedemonstratie voltooid en met succes de acceptatie doorstaan.
Koolstofvezel Bogie
In december 2019 was 's werelds eerste "Inner Mongolia Ximeng-S-S-S-Handong" UHV-ondersteunende project met koolstofvezelcomposiet kerngeleiders die in de hele lijn worden gebruikt-de 1000 kV-transmissielijn van datang Xilinhot Power Plant werd officieel verbonden met het grid en in werking genomen in Binnen Mongolië. De totale lengte is 14,6 km en is ingesteld met een enkel circuit. De lijn neemt de koolstofvezel composiet kerndraad over onafhankelijk ontwikkeld door mijn land.
De inbedrijfstelling van de lijn bespaart niet alleen energie en verlaagt de bedrijfskosten, maar verhoogt ook de transmissievermogen met 1,32 miljoen kW • H elk jaar, waardoor het tekort aan elektriciteit in Noord -China wordt verlicht.
1000KV transmissielijn van Datang Xilinhot Power Plant
Bovendien zijn krachtige vezels en hun composietmaterialen ook te zien op nieuwe energievoertuigen en laadpalen. Nieuwe energievoertuigen gebruiken elektriciteit als de aandrijfstroombron en problemen zoals kortsluitingscircuit of hoogspanningsafbraak moeten worden overwogen. Daarom moet, naast isolatiespanningsweerstand en corrosieweerstand, ook vlamvertraging worden overwogen bij de selectie van materialen.
Daarom zijn koolstofvezelversterkte composietmaterialen, lange glasvezelvertragend versterkingsversterkte polypropyleenmaterialen en PP -versterkte composietmaterialen (PPLGF35) de primaire keuzes geworden voor batterijmodulebehuizingen.
Posttijd: aug-10-2022
