Van Noord-Amerika tot Azië, van Europa tot Oceanië, verschijnen er nieuwe composietproducten in de maritieme en maritieme techniek en spelen ze een steeds grotere rol. Pultron, een bedrijf gespecialiseerd in composietmaterialen gevestigd in Nieuw-Zeeland, Oceanië, heeft samengewerkt met een ander terminalontwerp- en bouwbedrijf om een nieuw composietproduct te ontwikkelen en te produceren.
Een waler is een constructiebalk die aan de zijkant van de kade is geïnstalleerd en meerdere betonnen vlotten overspant en ze bij elkaar houdt. Waler speelde een belangrijke structurele rol bij de bouw van de terminal.
Het is aan het drijvende dok bevestigd met een glasvezelversterkt polymeer (GVK) composietsysteem met een stang en moer. Dit zijn lange staven met schroefdraad aan beide uiteinden die met moeren op hun plaats worden gehouden. Dwarsliggers en doorsteekbalken vormen een belangrijk onderdeel van Bellingham's Unifloat® betonnen doksysteem.
GVK-composieten worden geprezen als slimme materialen voor de aanleg van dokken. Ze hebben veel voordelen ten opzichte van hout, aluminium of staal en hebben een langere levensduur. En een hoge treksterkte: composieten hebben een hoge treksterkte (twee keer zo sterk als staal) en zijn lichter dan aluminium. Ook zijn ze buig- en vermoeiingsbestendig: GVK-schuttingen zijn extreem buig- en vermoeiingsbestendig en bestand tegen getijden, golven en de constante beweging van het schip.
GVK-composietproducten zijn milieuvriendelijker en milieuvriendelijker: pieren zijn vaak de thuisbasis van een verscheidenheid aan zeeleven. Composieten tasten mariene ecosystemen niet aan omdat ze geen corrosie veroorzaken of chemicaliën uitlogen. Dit is een manier om het milieu te beschermen. En kostenefficiënt: GVK-composieten bieden uitstekende duurzaamheid en levensduurbesparingen, vooral bij gebruik in kust- en mariene omgevingen.
GVK-composietproducten hebben een mooie toekomst in de maritieme techniek: Bellingham heeft pieren gebouwd op enkele van de mooiste plekken ter wereld. Dankzij het nieuwe composietmateriaalsysteem zijn er geen vervelende roestsporen of scheuren in het beton door gecorrodeerd staal.
Plaatsingstijd: 14-04-2022 
