Van Noord-Amerika tot Azië, van Europa tot Oceanië, nieuwe composietproducten verschijnen in de scheepvaart en scheepsbouw en spelen een steeds grotere rol.Pultron, een bedrijf in composietmaterialen gevestigd in Nieuw-Zeeland, Oceanië, heeft samengewerkt met een ander terminalontwerp- en bouwbedrijf om een nieuwe composiet productwaler te ontwikkelen en te produceren.
Een waler is een structurele balk die aan de zijkant van het kadegedeelte is geïnstalleerd en meerdere betonnen drijvers overspant en ze bij elkaar houdt.Waler speelde een belangrijke structurele rol bij de bouw van de terminal.
Het is aan het drijvende dok bevestigd via een glasvezelversterkt polymeer (GFRP) composiet via een stang- en moersysteem.Dit zijn lange staven die aan beide uiteinden zijn voorzien van schroefdraad en op hun plaats worden gehouden door moeren.Spiegels en dwarsbalken zijn een belangrijk onderdeel van Bellingham's Unifloat® betonnen doksysteem.
GFRP-composieten worden geprezen als slimme materialen voor havenconstructies.Ze hebben veel voordelen ten opzichte van hout, aluminium of staal en hebben een langere levensduur.En hoge treksterkte: Composieten hebben een hoge treksterkte (twee keer zoveel als staal) en zijn lichter dan aluminium.Ook bestand tegen buiging en vermoeidheid: GFRP-borden zijn extreem goed bestand tegen buigen en vermoeidheid, en zijn bestand tegen getijden, golven en de constante beweging van het vaartuig.
GFRP-composietproducten zijn milieuvriendelijker en milieuvriendelijker: pieren zijn vaak de thuisbasis van een verscheidenheid aan zeeleven.Composieten hebben geen invloed op mariene ecosystemen omdat ze geen chemicaliën aantasten of uitlogen.Dit is een manier om het milieu te beschermen.En kostenconcurrerend: GFRP-composieten bieden uitstekende duurzaamheid en levenslange besparingen, vooral bij gebruik in kust- en zeeomgevingen.
GFRP-composietproducten hebben een mooie toekomst in de scheepsbouw: Bellingham heeft pieren gebouwd op enkele van de mooiste plekken ter wereld.Met het nieuwe composietmateriaalsysteem zijn er geen vervelende sporen van roestlekken of betonscheuren van gecorrodeerd staal.
Posttijd: 14 april 2022 
