Solvay werkt samen met UAM Novotech en stelt het recht ter beschikking om haar thermohardende en thermoplastische composietmaterialen en lijmen te gebruiken, evenals technische ondersteuning voor de ontwikkeling van de tweede prototypestructuur van het hybride waterlandingsvliegtuig "Seagull". De eerste vlucht van het vliegtuig staat gepland voor later dit jaar.
De "Seagull" is het eerste tweezitsvliegtuig dat gebruikmaakt van componenten van koolstofvezelcomposiet. Deze componenten worden vervaardigd door middel van automatische vezelplaatsing (AFP), in plaats van handmatige verwerking. Betrokkenen verklaarden: "De introductie van dit geavanceerde geautomatiseerde productieproces markeert de eerste stap naar de ontwikkeling van schaalbare producten voor een levensvatbare UAM-omgeving."
Novotech koos voor de twee producten van Solvay om een genealogisch systeem voor de lucht- en ruimtevaartsector te ontwikkelen met een groot aantal openbare datasets, flexibele processen en de benodigde productformulieren. Deze eigenschappen zijn essentieel voor een snelle implementatie en marktintroductie.
CYCOM 5320-1 is een versterkt epoxyhars prepreg-systeem, speciaal ontworpen voor vacuümzak- (VBO) of buiten-autoclaaf- (OOA) productie van belangrijke structurele onderdelen. MTM 45-1 is een epoxyharsmatrixsysteem met een flexibele uithardingstemperatuur, hoge prestaties en taaiheid, geoptimaliseerd voor lagedruk vacuümzakverwerking. MTM 45-1 kan ook in een autoclaaf worden uitgehard.
De composietintensieve "Seagull" is een hybride vliegtuig met een automatisch inklapbaar vleugelsysteem. Dankzij de trimaranvormige romp kan het vliegtuig landen en opstijgen vanaf meren en oceanen, waardoor de kosten voor manoeuvreersystemen op zee en in de lucht worden verlaagd.
Novotech werkt al aan zijn volgende project: een volledig elektrisch eVTOL-vliegtuig (elektrisch verticaal opstijgen en landen). Solvay zal een belangrijke partner zijn bij de keuze van de juiste composiet- en lijmmaterialen. Dit nieuwe generatie vliegtuig zal vier passagiers kunnen vervoeren, een kruissnelheid van 150 tot 180 kilometer per uur halen en een bereik hebben van 200 tot 400 kilometer.
Stedelijk luchtvervoer is een opkomende markt die de transport- en luchtvaartindustrie volledig zal veranderen. Deze innovatieve hybride of volledig elektrische platforms zullen de overgang naar duurzaam, on-demand passagiers- en vrachtluchtvervoer versnellen.
Geplaatst op: 12 juli 2021
