De nieuwste versie van een merk van Mission R All-Electric GT Racing Car gebruikt vele onderdelen gemaakt van natuurlijke vezelversterkte plastic (NFRP). De versterking in dit materiaal is afgeleid van vlasvezel in de landbouwproductie. Vergeleken met de productie van koolstofvezel, vermindert de productie van deze hernieuwbare vezel de CO2 -emissies met 85%. De buitenste delen van de missie R, zoals de voorspoiler, zijrokken en diffuser, zijn gemaakt van dit natuurlijke vezelversterkte plastic.
Bovendien maakt deze elektrische raceauto ook gebruik van een nieuw rollover -beschermingsconcept: in tegenstelling tot het traditionele stalen passagierscompartiment gemaakt door lassen, kan de kooisructuur gemaakt van koolstofvezelversterkte plastic (CFRP) de bestuurder beschermen wanneer de auto omloopt. . Deze koolstofvezelkooi -structuur is rechtstreeks verbonden met het dak en kan van buiten naar buiten worden gezien via het transparante deel. Het stelt bestuurders en passagiers in staat om het rijplezier te ervaren dat wordt gebracht door de nieuwe ruime ruimte.
Duurzame natuurlijke vezelversterkte kunststoffen
In termen van externe decoratie zijn Mission R's deuren, voor- en achtervleugels, zijpanelen en achterste middensectie allemaal gemaakt van NFRP. Dit duurzame materiaal wordt versterkt door vlasvezel, een natuurlijke vezel die geen invloed heeft op de teelt van voedselgewassen.
Mission R's deuren, voor- en achtervleugels, zijpanelen en het achterste middelste gedeelte zijn allemaal gemaakt van NFRP
Deze natuurlijke vezel is ongeveer zo licht als koolstofvezel. In vergelijking met koolstofvezel hoeft het alleen het gewicht met minder dan 10% te verhogen om de stijfheid te bieden die nodig is voor semi-structurele delen. Bovendien heeft het ook ecologische voordelen: vergeleken met de productie van koolstofvezel met behulp van een soortgelijk proces, worden de CO2 -emissies geproduceerd door de productie van deze natuurlijke vezel met 85%verminderd.
Al in 2016 lanceerde de automaker een samenwerking om bio-vezelcomposietmaterialen te produceren die geschikt zijn voor autotoepassingen. Begin 2019 werd het Cayman GT4 ClubSport-model gelanceerd en werd de eerste massaproductie raceauto met een bio-vezel composiet bodypaneel.
Innovatieve kooisructuur gemaakt van koolstofvezelcomposietmateriaal
Exoskeleton is de naam gegeven door ingenieurs en ontwerpers aan Mission R's opvallende koolstofvezelkooi-structuur. Deze koolstofvezelcomposietkooi -structuur biedt de beste bescherming voor de bestuurder. Tegelijkertijd is het lichtgewicht en uniek. Ander uiterlijk.
Deze beschermende structuur vormt het dak van de auto, die van buitenaf te zien is. Net als een half geteisterde structuur, biedt het een frame dat bestaat uit 6 transparante delen gemaakt van polycarbonaat
Deze beschermende structuur vormt het dak van de auto, die van buitenaf te zien is. Net als een half geteisterde structuur, biedt het een frame dat bestaat uit 6 transparante delen gemaakt van polycarbonaat, waardoor stuurprogramma's en passagiers het rijplezier van de nieuwe ruime ruimte kunnen ervaren. Het heeft ook enkele transparante oppervlakken, waaronder een afneembare bestuurder Escape Hatch, dat voldoet aan de vereisten van de FIA voor racenauto's voor internationale wedstrijden. In dit soort dakoplossing met exoskelet wordt een vaste anti-rolloverstang gecombineerd met een beweegbare daksectie.
Posttijd: 29-2021 
