Koolstofvezel + "windkracht"
Met koolstofvezel versterkte composietmaterialen kunnen het voordeel hebben van een hoge elasticiteit en een laag gewicht in grote windturbinebladen, en dit voordeel wordt duidelijker wanneer de buitenmaat van het blad groter is.
Vergeleken met glasvezelmateriaal kan het gewicht van het blad met behulp van koolstofvezelcomposietmateriaal met ten minste ongeveer 30% worden verminderd.De vermindering van het bladgewicht en de toename van de stijfheid is gunstig om de aerodynamische prestaties van het blad te verbeteren, de belasting op de toren en de as te verminderen en de ventilator stabieler te maken.Het uitgangsvermogen is evenwichtiger en stabieler en de energie-outputefficiëntie is hoger.
Als de elektrische geleidbaarheid van het koolstofvezelmateriaal effectief kan worden gebruikt in het structurele ontwerp, kan de schade aan de bladen als gevolg van blikseminslag worden vermeden.Bovendien heeft het koolstofvezelcomposietmateriaal een goede weerstand tegen vermoeidheid, wat bevorderlijk is voor langdurig werk van windbladen in barre weersomstandigheden.
Koolstofvezel + "lithiumbatterij"
Bij de productie van lithiumbatterijen is een nieuwe trend ontstaan waarbij rollen van koolstofvezelcomposietmateriaal op grote schaal traditionele metalen rollen vervangen en "energiebesparing, emissiereductie en kwaliteitsverbetering" als leidraad nemen.De toepassing van nieuwe materialen is bevorderlijk voor het vergroten van de toegevoegde waarde van de industrie en het verder verbeteren van het concurrentievermogen van de productmarkt.
Koolstofvezel + "fotovoltaïsch"
De kenmerken van koolstofvezelcomposieten met hoge sterkte, hoge modulus en lage dichtheid hebben ook overeenkomstige aandacht gekregen in de fotovoltaïsche industrie.Hoewel ze niet zo algemeen worden gebruikt als koolstof-koolstofcomposieten, gaat hun toepassing in sommige belangrijke componenten ook geleidelijk vooruit.Koolstofvezelcomposietmaterialen om beugels van siliciumwafels te maken, enz.
Een ander voorbeeld is de zuigmond van koolstofvezel.Bij de productie van fotovoltaïsche cellen geldt: hoe lichter de rakel, hoe gemakkelijker het is om fijner te zijn, en het goede zeefdrukeffect heeft een positief effect op het verbeteren van het conversie-effect van fotovoltaïsche cellen.
Koolstofvezel + "waterstofenergie"
Het ontwerp weerspiegelt voornamelijk het "lichtgewicht" van koolstofvezelcomposietmaterialen en de "groene en efficiënte" kenmerken van waterstofenergie.De bus gebruikt koolstofvezelcomposietmaterialen als het belangrijkste carrosseriemateriaal en gebruikt "waterstofenergie" als de kracht om 24 kg waterstof per keer bij te tanken.Het vaarbereik kan oplopen tot 800 kilometer en heeft de voordelen van nulemissie, laag geluidsniveau en een lange levensduur.
Door het voorwaartse ontwerp van de carrosserie van koolstofvezelcomposiet en de optimalisatie van andere systeemconfiguraties, is de werkelijke meting van het voertuig 10 ton, wat meer dan 25% lichter is dan andere voertuigen van hetzelfde type, waardoor het energieverbruik van waterstof tijdens operatie.De release van dit model promoot niet alleen de "demonstratietoepassing voor waterstofenergie", maar is ook een succesvol voorbeeld van de perfecte combinatie van koolstofvezelcomposietmaterialen en nieuwe energie.
Door het voorwaartse ontwerp van de carrosserie van koolstofvezelcomposiet en de optimalisatie van andere systeemconfiguraties, is de werkelijke meting van het voertuig 10 ton, wat meer dan 25% lichter is dan andere voertuigen van hetzelfde type, waardoor het energieverbruik van waterstof tijdens operatie.De release van dit model promoot niet alleen de "demonstratietoepassing voor waterstofenergie", maar is ook een succesvol voorbeeld van de perfecte combinatie van koolstofvezelcomposietmaterialen en nieuwe energie.
Posttijd: 16 maart 2022