Op 25 december maakte Local Time, een MC-21-300 passagiersvliegtuig met Russisch gemaakte polymeercomposietvleugels zijn eerste vlucht.
Deze vlucht betekende een belangrijke ontwikkeling voor het Russische Aircraft Corporation in Rusland, dat deel uitmaakt van Rostec Holdings.
De testvlucht vertrok vanaf de luchthaven van de Irkutsk Aviation Plant van de United Aircraft Corporation Irkut. De vlucht verliep soepel.
De Russische minister van Industrie en Handel Denis Manturov vertelde verslaggevers:
"Tot nu toe zijn composietvleugels vervaardigd voor twee vliegtuigen en wordt een derde set vervaardigd. We zijn van plan om een type certificaat te ontvangen voor samengestelde vleugels gemaakt van Russische materialen in de tweede helft van 2022."
De vleugelconsole en het centrale deel van het MC-21-300-vliegtuig worden vervaardigd door aerocomposiet-uulanovsk. Bij de productie van de vleugel werd vacuüminfusietechnologie gebruikt, die in Rusland was gepatenteerd.
Het hoofd van Rostec Sergey Chemezov zei:
“Het aandeel composietmaterialen in het MS-21-ontwerp is ongeveer 40%, wat een recordnummer is voor medium-range vliegtuigen. Het gebruik van duurzame en lichtgewicht composietmaterialen maakt het mogelijk vleugels te vervaardigen met unieke aerodynamische kenmerken die niet kunnen worden bereikt met metalen vleugels. Word mogelijk.
Verbeterde aerodynamica maken het mogelijk om de breedte van de MC-21-romp en de cabine uit te breiden, die nieuwe voordelen oplevert in termen van passagierscomfort. Dit is 's werelds eerste medium-range vliegtuigen om een dergelijke oplossing toe te passen. '
Momenteel is de certificering van het MC-21-300-vliegtuig nadert en is het gepland om te beginnen met levering aan luchtvaartmaatschappijen in 2022. Tegelijkertijd ondergaat het MS-21-310-vliegtuig uitgerust met de nieuwe Russische PD-14-motor-motor te testen.
UAC algemeen directeur Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) zei:
“Naast de drie vliegtuigen in de assemblagewinkel zijn er drie MC-21-300 in verschillende productiestadia. Ze zullen allemaal worden uitgerust met vleugels gemaakt van Russische samengestelde materialen. Binnen het kader van het MS-21-programma is Russische vliegtuigproductie een grote stap genomen in de ontwikkeling van samenwerking tussen fabrieken.
Binnen de industriële structuur van UAC is een innovatiecentrum opgericht om zich te specialiseren in de productie van individuele componenten. Daarom produceert Aviastar MS-21 romppanelen en staartvleugels, Voronezh Vaso produceert motorpylonen en landingsgestel, aerocomposiet-upyLyanovsk produceert vleugelbakken en Kapo-composiet produceert interne vleugel mechanische componenten. Deze centra nemen deel aan projecten voor de toekomstige ontwikkeling van de Russische luchtvaartindustrie. '
Posttijd: december-27-2021
