Op 25 december lokale tijd maakte een MC-21-300 passagiersvliegtuig met Russische polymeercomposietvleugels zijn eerste vlucht.
Deze vlucht betekende een belangrijke ontwikkeling voor het Russische United Aircraft Corporation, dat onderdeel is van Rostec Holdings.
De testvlucht vertrok vanaf de luchthaven van de Irkoetsk Aviation Plant van de United Aircraft Corporation Irkut. De vlucht verliep soepel.
De Russische minister van Industrie en Handel Denis Manturov vertelde verslaggevers:
Tot nu toe zijn er composietvleugels geproduceerd voor twee vliegtuigen en is een derde set in productie. We verwachten in de tweede helft van 2022 een typecertificaat te ontvangen voor composietvleugels van Russische materialen.
De vleugelconsole en het centrale deel van het MC-21-300-vliegtuig worden geproduceerd door AeroComposite-Ulyanovsk. Bij de productie van de vleugel werd gebruikgemaakt van vacuüminfusietechnologie, die in Rusland gepatenteerd is.
Het hoofd van Rostec, Sergej Tsjemezov, zei:
Het aandeel composietmaterialen in het ontwerp van de MS-21 bedraagt ongeveer 40%, een record voor vliegtuigen voor de middellange afstand. Het gebruik van duurzame en lichtgewicht composietmaterialen maakt de productie van vleugels met unieke aerodynamische eigenschappen mogelijk die met metalen vleugels niet haalbaar zijn.
Verbeterde aerodynamica maakt het mogelijk om de breedte van de romp en de cabine van de MC-21 te vergroten, wat nieuwe voordelen biedt op het gebied van passagierscomfort. Dit is 's werelds eerste middellangeafstandsvliegtuig dat een dergelijke oplossing toepast.
Momenteel is de certificering van het MC-21-300-vliegtuig bijna afgerond en de levering aan luchtvaartmaatschappijen zal naar verwachting in 2022 van start gaan. Tegelijkertijd ondergaat het MS-21-310-vliegtuig, uitgerust met de nieuwe Russische PD-14-motor, vliegproeven.
UAC algemeen directeur Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) zei:
Naast de drie vliegtuigen in de assemblagehal bevinden zich drie MC-21-300's in verschillende productiefasen. Ze zullen allemaal worden uitgerust met vleugels van Russisch composietmateriaal. In het kader van het MS-21-programma is er door de Russische vliegtuigbouwer een grote stap gezet in de ontwikkeling van samenwerking tussen fabrieken.
Binnen de industriële structuur van UAC is een innovatiecentrum opgericht dat zich specialiseert in de productie van individuele componenten. Zo produceert Aviastar de romppanelen en staartvleugels van de MS-21, produceert Voronezh VASO motorpylonen en landingsgestelkappen, produceert AeroComposite-Ulyanovsk vleugelkasten en produceert KAPO-Composite interne mechanische vleugelcomponenten. Deze centra nemen deel aan projecten voor de toekomstige ontwikkeling van de Russische luchtvaartindustrie.
Plaatsingstijd: 27-12-2021
