Onderzoekers van de Universiteit van Bath in het Verenigd Koninkrijk hebben ontdekt dat het gebruik van aerogel in de honingraatstructuur van een vliegtuigmotor een aanzienlijke geluidsreductie kan opleveren. De Merlinger-achtige structuur van dit aerogelmateriaal is zeer licht, waardoor het als isolatiemateriaal in het motorcompartiment van een vliegtuig kan worden gebruikt zonder noemenswaardige invloed op het totale gewicht.
De Universiteit van Bath in het Verenigd Koninkrijk heeft momenteel een extreem licht grafeenmateriaal ontwikkeld, grafeenoxide-polyvinylalcohol-aerogel, dat slechts 2,1 kilogram per kubieke meter weegt. Dit is het lichtste geluidsisolerende materiaal dat ooit is geproduceerd.
Onderzoekers van de universiteit geloven dat dit materiaal het geluid van vliegtuigmotoren kan verminderen en het passagierscomfort kan verbeteren. Het kan worden gebruikt als isolatiemateriaal in vliegtuigmotoren om het geluid met wel 16 decibel te verminderen, waardoor het geluid van straalmotoren van 105 decibel dichter in de buurt komt van het geluid van een föhn. Het onderzoeksteam test en optimaliseert dit materiaal momenteel verder om een betere warmteafvoer te realiseren, wat gunstig is voor de brandstofefficiëntie en de veiligheid.
De onderzoekers die de studie leidden, gaven ook aan dat ze met succes een dergelijk materiaal met een lage dichtheid hebben ontwikkeld door een vloeibare combinatie van grafeenoxide en polymeer te gebruiken. Dit nieuwe materiaal is een vast materiaal, maar bevat veel lucht, waardoor er geen beperkingen zijn op het gebied van gewicht of efficiëntie wat betreft comfort en geluid. De eerste focus van het onderzoeksteam is om samen met partners uit de lucht- en ruimtevaart de effecten van dit materiaal als geluidsisolatie voor vliegtuigmotoren te testen. Aanvankelijk zal het worden toegepast in de lucht- en ruimtevaart, maar het kan ook worden gebruikt in vele andere sectoren, zoals de auto-industrie, scheepvaart en de bouw. Het kan ook worden gebruikt voor het maken van panelen voor helikopters of automotoren. Het onderzoeksteam verwacht dat deze aerogel binnen 18 maanden in de gebruiksfase zal komen.
Geplaatst op: 25 juni 2021
