Onderzoekers van de Universiteit van Bath in het Verenigd Koninkrijk hebben ontdekt dat het ophangen van aerogel in de honingraatstructuur van een vliegtuigmotor een aanzienlijke geluidsreductie kan bewerkstelligen. De Merlinger-achtige structuur van dit aerogelmateriaal is zeer licht, waardoor het als isolator in de motorruimte van een vliegtuig kan worden gebruikt met vrijwel geen effect op het totale gewicht.
De Universiteit van Bath in het Verenigd Koninkrijk heeft onlangs een extreem licht grafeenmateriaal ontwikkeld: grafeenoxide-polyvinylalcohol-aerogel. Dit materiaal weegt slechts 2,1 kilogram per kubieke meter en is daarmee het lichtste geluidsisolatiemateriaal dat ooit is geproduceerd.
Onderzoekers van de universiteit geloven dat dit materiaal het geluid van vliegtuigmotoren kan verminderen en het comfort van passagiers kan verbeteren. Het kan worden gebruikt als isolatiemateriaal in vliegtuigmotoren om het geluid met maar liefst 16 decibel te verminderen, waardoor straalmotoren 105 decibel geluid produceren. Het gebrul komt dichter bij het geluid van een föhn. Momenteel test en optimaliseert het onderzoeksteam dit materiaal om de warmteafvoer te verbeteren, wat gunstig is voor het brandstofverbruik en de veiligheid.
De onderzoekers die het onderzoek leidden, verklaarden ook dat ze erin geslaagd zijn een dergelijk materiaal met lage dichtheid te ontwikkelen door gebruik te maken van een vloeibare combinatie van grafeenoxide en polymeer. Dit opkomende materiaal is een vast materiaal, maar bevat veel lucht, waardoor er geen gewichts- of efficiëntiebeperkingen zijn op het gebied van comfort en geluid. De eerste focus van het onderzoeksteam ligt op samenwerking met partners in de lucht- en ruimtevaart om het effect van dit materiaal als geluidsisolatiemateriaal voor vliegtuigmotoren te testen. In eerste instantie zal het worden toegepast in de lucht- en ruimtevaart, maar het kan ook worden gebruikt in vele andere sectoren, zoals auto's, zeetransport en bouw. Het kan ook worden gebruikt voor de productie van panelen voor helikopters of automotoren. Het onderzoeksteam verwacht dat deze aerogel binnen 18 maanden in gebruik zal worden genomen.
Plaatsingstijd: 25 juni 2021
