Blanc Robot is een zelfrijdende robotbasis ontwikkeld door een Australisch technologiebedrijf.Het maakt gebruik van zowel een fotovoltaïsch zonnedak als een lithium-ionbatterijsysteem.
Deze elektrisch zelfrijdende robotbasis kan worden uitgerust met een op maat gemaakte cockpit, waardoor bedrijven, stedenbouwkundigen en wagenparkbeheerders veilig mensen, goederen kunnen vervoeren en taken kunnen uitvoeren tegen lage snelheden in een stedelijke omgeving, en tegen lage kosten.
Op het gebied van elektrische voertuigen is gewichtsvermindering een onvermijdelijke ontwikkelingstrend vanwege de beperking van de levensduur van de batterij.Tegelijkertijd is bij massaproductie ook kostenreductie een noodzakelijke overweging.
Daarom werkte AEV Robotics samen met andere bedrijven om een produceerbare structurele schaal uit één stuk voor Blanc Robot te ontwikkelen door gebruik te maken van lichtgewicht materiaaltechnologie en expertise op het gebied van fabricage van composietmateriaal.De schaal is een belangrijk onderdeel dat het gewicht en de fabricagecomplexiteit van de Applied EV van een onbemand elektrisch voertuig aanzienlijk kan verminderen.
De schaal of bovenklep van de Blanc Robot is het grootste afzonderlijke onderdeel van het voertuig, met een totale oppervlakte van ongeveer 4 vierkante meter.Het is gemaakt van een lichtgewicht, zeer sterke, zeer stijve glasvezelstructuurvormmassa (GF-SMC), met behulp van vormtechnologie.
GF-SMC is een afkorting voor glasvezelplaatvormmassa, die tot een plaatvormig vormmateriaal wordt gemaakt door glasvezel te impregneren met thermohardende hars.Vergeleken met aluminium onderdelen vermindert CSP's eigen GF-SMC het gewicht van de behuizing met ongeveer 20% en vereenvoudigt het fabricageproces aanzienlijk.
CSP-vormtechnologie kan dunne, complex gevormde platen integraal vormen, wat moeilijk te bereiken is bij het gebruik van metalen materialen.Bovendien is de vormtijd slechts ongeveer 3 minuten.
De GF-SMC-schaal stelt de Blanc Robot in staat om de vereiste structurele prestaties te bereiken om de belangrijkste interne apparatuur tegen schade te beschermen.Naast brandwerendheid heeft de schaal ook maatvastheid en corrosiebestendigheid.
De twee bedrijven zullen blijven samenwerken om lichtgewicht materiaaltechnologie verder te gebruiken om een reeks andere componenten te vervaardigen, waaronder structurele elementen, glas en carrosseriepanelen voor de productie van elektrische voertuigen in de tweede helft van 2022.
Posttijd: 14 juli 2021