Carbon Fiber Automotive Hub Leverancier Carbon Revolution (Geelung, Australië) heeft de sterkte en het vermogen van zijn lichtgewicht hubs voor ruimtevaarttoepassingen aangetoond, met succes een bijna bewezen Boeing (Chicago, IL, US) Chinook-helikopter van composietwielen.
Dit conceptwiel van Tier 1 Automotive Leverancier is 35% lichter dan traditionele ruimtevaartversies en voldoet aan de duurzaamheidsbehoeften, waardoor een toegangspunt wordt geboden voor andere verticale lift ruimtevaart en militaire toepassingen.
De virtueel bewezen wielen kunnen het maximale startgewicht van de CH-47 van 24.500 kg weerstaan.
Het programma biedt een geweldige kans voor Tier 1 Automotive Leverancier Carbon Revolution om de toepassing van zijn technologie op de ruimtevaartsector uit te breiden, waardoor het gewicht van vliegtuigontwerpen aanzienlijk wordt verminderd.
"Deze wielen kunnen worden aangeboden op nieuwe Build CH-47 Chinook-helikopters en achteraf aan duizenden CH-47's die momenteel over de hele wereld in bedrijf zijn, maar onze echte kans ligt in andere civiele en militaire VTOL-aanvragen," legde relevant personeel uit. "In het bijzonder zullen de gewichtsbesparing voor commerciële exploitanten leiden tot aanzienlijke besparingen op brandstofkosten."
De betrokkenen zeggen dat het project de mogelijkheden van het team demonstreert buiten het wiel van een auto. De wielen zijn ontworpen om te voldoen aan de maximale statische verticale verticale belastingvereiste van de CH-47 van meer dan 9.000 kg per wiel. Ter vergelijking: een prestatieauto vereist ongeveer 500 kg per wiel voor een van de ultra-lichtgewicht wielen van Carbon Revolution.
"Dit ruimtevaartprogramma bracht veel verschillende ontwerpvereisten op en in veel gevallen waren deze vereisten veel strenger dan voor auto's," merkte de persoon op. "Het feit dat we aan deze vereisten konden voldoen en nog steeds een lichter wiel maken, is een bewijs van de sterkte van koolstofvezel en het talent van ons team voor het ontwerpen van extreem sterke wielen."
Het virtuele validatierapport dat bij het Defense Innovation Center is ingediend, omvat resultaten van eindige elementanalyse (FEA), subschaal testen en het ontwerp van de interne laagstructuur.
"Tijdens het ontwerpproces hebben we ook andere belangrijke aspecten overwogen, zoals inspectie-inspectie en de productie van het wiel," ging de persoon verder. "Deze zijn van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat dergelijke projecten levensvatbaar zijn in de echte wereld voor ons en onze klanten."
De volgende fase van het programma zal de koolstofrevolutie met het produceren en testen van prototype -wielen omvatten, met het potentieel om in de toekomst uit te breiden naar andere ruimtevaarttoepassingen.
Posttijd: aug-01-2022
