Carbon Revolution (Geelung, Australië), leverancier van koolstofvezels voor auto-onderdelen, heeft de sterkte en mogelijkheden van zijn lichtgewicht naven voor toepassingen in de lucht- en ruimtevaart aangetoond met de succesvolle levering van een Boeing (Chicago, IL, VS) CH-47 Chinook-helikopter met composietwielen, die inmiddels zijn waarde heeft bewezen.
Dit conceptwiel, een Tier 1-toeleverancier voor de automobielindustrie, is 35% lichter dan traditionele versies voor de lucht- en ruimtevaart en voldoet aan de duurzaamheidsvereisten. Hierdoor is het wiel geschikt voor andere toepassingen met verticale lift in de lucht- en ruimtevaart en het leger.
De in de praktijk bewezen wielen kunnen het maximale startgewicht van de CH-47 van 24.500 kg aan.
Het programma biedt Carbon Revolution, een belangrijke leverancier van auto-onderdelen, een geweldige kans om haar technologie uit te breiden naar de lucht- en ruimtevaartsector en zo het gewicht van vliegtuigontwerpen aanzienlijk te verminderen.
"Deze wielen kunnen worden aangeboden op nieuw gebouwde CH-47 Chinook-helikopters en worden gemonteerd op duizenden CH-47's die momenteel wereldwijd in gebruik zijn, maar onze echte kansen liggen in andere civiele en militaire VTOL-toepassingen", legden de betrokken medewerkers uit. "Met name de gewichtsbesparing voor commerciële exploitanten zal resulteren in aanzienlijke besparingen op de brandstofkosten."
De betrokkenen zeggen dat het project de mogelijkheden van het team aantoont die verder gaan dan alleen het stuur van een auto. De wielen zijn ontworpen om te voldoen aan de maximale statische verticale belasting van de CH-47 van meer dan 9.000 kg per wiel. Ter vergelijking: een sportwagen heeft ongeveer 500 kg per wiel nodig voor een van de ultralichte wielen van Carbon Revolution.
"Dit lucht- en ruimtevaartprogramma bracht veel verschillende ontwerpvereisten met zich mee, en in veel gevallen waren deze eisen veel strenger dan voor auto's", merkte de persoon op. "Het feit dat we aan deze eisen konden voldoen en toch een lichter wiel konden maken, getuigt van de sterkte van koolstofvezel en het talent van ons team om extreem sterke wielen te ontwerpen."
Het virtuele validatierapport dat bij het Defense Innovation Center is ingediend, bevat resultaten van eindige-elementenanalyse (FEA), subschaaltesten en ontwerp van de interne laagstructuur.
"Tijdens het ontwerpproces hebben we ook rekening gehouden met andere belangrijke aspecten, zoals inspectie tijdens gebruik en de maakbaarheid van het wiel", vervolgde de persoon. "Deze zijn cruciaal om ervoor te zorgen dat projecten als deze in de praktijk haalbaar zijn voor ons en onze klanten."
De volgende fase van het programma omvat het produceren en testen van prototypewielen door Carbon Revolution. In de toekomst bestaat de mogelijkheid om dit programma uit te breiden naar andere toepassingen in de lucht- en ruimtevaart.
Plaatsingstijd: 1 augustus 2022
