Op 25 december, lokale tijd, maakte een MC-21-300 passagiersvliegtuig met vleugels van polymeercomposiet van Russische makelij zijn eerste vlucht.
Deze vlucht was een belangrijke ontwikkeling voor de Russische United Aircraft Corporation, onderdeel van Rostec Holdings.
De testvlucht vertrok vanaf de luchthaven van de Irkutsk Aviation Plant van de United Aircraft Corporation Irkut.De vlucht verliep vlot.
De Russische minister van Industrie en Handel, Denis Manturov, zei tegen verslaggevers:
“Tot dusver zijn composietvleugels vervaardigd voor twee vliegtuigen en een derde set wordt vervaardigd.We zijn van plan om in de tweede helft van 2022 een typecertificaat te ontvangen voor composietvleugels van Russische materialen.”
De vleugelconsole en het centrale deel van het MC-21-300-vliegtuig zijn vervaardigd door AeroComposite-Ulyanovsk.Bij de productie van de vleugel werd vacuüminfusietechnologie gebruikt, die in Rusland was gepatenteerd.
Het hoofd van Rostec Sergey Chemezov zei:
“Het aandeel van composietmaterialen in het ontwerp van de MS-21 is ongeveer 40%, wat een recordaantal is voor middellangeafstandsvliegtuigen.Door het gebruik van duurzame en lichtgewicht composietmaterialen kunnen vleugels worden vervaardigd met unieke aerodynamische eigenschappen die niet kunnen worden bereikt met metalen vleugels.mogelijk worden.
Verbeterde aerodynamica maakt het mogelijk om de breedte van de romp en de cabine van de MC-21 uit te breiden, wat nieuwe voordelen met zich meebrengt op het gebied van passagierscomfort.Dit is 's werelds eerste middellangeafstandsvliegtuig dat een dergelijke oplossing toepast.“
Op dit moment nadert de certificering van het MC-21-300-vliegtuig zijn voltooiing en de levering aan luchtvaartmaatschappijen is gepland in 2022. Tegelijkertijd wordt het MS-21-310-vliegtuig uitgerust met de nieuwe Russische PD-14-motor ondergaat testvluchten.
UAC General Manager Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) zei:
“Naast de drie vliegtuigen in de montagehal zijn er drie MC-21-300 in verschillende productiefasen.Ze zullen allemaal worden uitgerust met vleugels gemaakt van Russisch composietmateriaal.In het kader van het MS-21-programma heeft de Russische vliegtuigbouw een grote stap gezet in de ontwikkeling van samenwerking tussen fabrieken.
Binnen de industriële structuur van UAC is een innovatiecentrum opgericht dat zich specialiseert in de productie van individuele componenten.Daarom produceert Aviastar MS-21 romppanelen en staartvleugels, Voronezh VASO produceert motorpylonen en stroomlijnkappen van het landingsgestel, AeroComposite-Ulyanovsk produceert vleugelkasten en KAPO-Composite produceert mechanische componenten voor interne vleugels.Deze centra nemen deel aan projecten voor de toekomstige ontwikkeling van de Russische luchtvaartindustrie.“
Posttijd: 27 december 2021