De wereldwijde markt voor auto -composieten is aanzienlijk gestimuleerd door technologische vooruitgang. Harsoverdrachtstolling (RTM) en Automated Fiber Placement (AFP) hebben ze bijvoorbeeld kosteneffectiever en geschikt gemaakt voor massaproductie. Bovendien heeft de opkomst van elektrische voertuigen (EV's) nieuwe kansen gecreëerd voor composieten.
Een van de belangrijkste beperkingen die de markt voor auto -composieten beïnvloeden, zijn echter de hogere kosten van composieten in vergelijking met traditionele metalen zoals staal en aluminium; productieprocessen om composieten te produceren, waaronder gieten, uitharden en afwerken, zijn meestal complexer en duurder; en de kosten van samengestelde grondstoffen, zoals koolstofvezels en harsen, zijn nog steeds relatief hoog. Als gevolg hiervan staan OEM's voor auto's voor uitdagingen omdat het moeilijk is om de hogere investering vooraf te rechtvaardigen die nodig is om samengestelde auto -onderdelen te produceren.
KoolstofvezelVeld
Composieten van koolstofvezel zijn goed voor meer dan tweederde van de wereldwijde marktinkomsten van de automobielscomposieten, per vezeltype. De lichtgewicht van koolstofvezels verbetert de brandstofefficiëntie en de algehele prestaties van voertuigen, vooral in termen van versnelling, hantering en remmen. Bovendien zijn strengere emissienormen en brandstofefficiëntie de auto -OEM's om koolstofvezel lichtgewicht technologieën te ontwikkelen om het gewicht te verminderen en te voldoen aan de wettelijke vereisten.
Thermosethars segment
Per harstype vertegenwoordigen thermosethars-gebaseerde composieten voor meer dan de helft van de wereldwijde marktinkomsten van de automobielcomposieten. Thermosetharsen bieden hoge sterkte, stijfheid en dimensionale stabiliteitskenmerken, die essentieel zijn voor autotoepassingen. Deze harsen zijn duurzaam, hittebestendig, chemisch resistent en vermoeidheidsbestendig en zijn geschikt voor verschillende componenten in voertuigen. Bovendien kunnen thermohardende composieten in complexe vormen worden gevormd, waardoor nieuwe ontwerpen en de integratie van meerdere functies in een enkele component mogelijk zijn. Met deze flexibiliteit kunnen autofabrikanten het ontwerp van auto -componenten optimaliseren om de prestaties, esthetiek en functionaliteit te verbeteren.
Exterieur componenten segment
Per toepassing, composietautomotiveBuitenafkeer draagt bijna de helft bij van de wereldwijde marktinkomsten van de automobielcomposieten. Het lichte gewicht van composieten maakt ze bijzonder aantrekkelijk voor buitenonderdelen. Bovendien kunnen composieten worden gevormd in meer complexe vormen, waardoor Automotive OEM's unieke exterieurontwerpmogelijkheden bieden die niet alleen de esthetiek van het voertuig verbeteren, maar ook de aerodynamische prestaties verbeteren.
Posttijd: JUL-04-2024
