De wereldwijde markt voor automotive composieten heeft een enorme impuls gekregen door technologische vooruitgang. Zo hebben Resin Transfer Moulding (RTM) en Automated Fiber Placement (AFP) composieten kosteneffectiever en geschikter gemaakt voor massaproductie. Bovendien heeft de opkomst van elektrische voertuigen (EV's) nieuwe kansen gecreëerd voor composieten.
Een van de grootste belemmeringen voor de markt voor autocomposieten is echter de hogere kostprijs van composieten in vergelijking met traditionele metalen zoals staal en aluminium. De productieprocessen voor composieten, waaronder het vormen, uitharden en afwerken, zijn vaak complexer en duurder. Bovendien zijn de kosten van composietgrondstoffen, zoals koolstofvezels en harsen, nog steeds relatief hoog. Hierdoor staan OEM's in de auto-industrie voor uitdagingen, omdat het moeilijk is om de hogere initiële investering te rechtvaardigen die nodig is voor de productie van composiet auto-onderdelen.
KoolstofvezelVeld
Koolstofvezelcomposieten zijn goed voor meer dan twee derde van de wereldwijde omzet in de automotive composietmarkt, per vezeltype. Het lichter maken van koolstofvezels verbetert de brandstofefficiëntie en de algehele prestaties van voertuigen, met name op het gebied van acceleratie, handling en remprestaties. Bovendien stimuleren strengere emissienormen en brandstofefficiëntie autofabrikanten om technologieën voor het lichter maken van koolstofvezels te ontwikkelen om gewicht te besparen en te voldoen aan de wettelijke eisen.
Thermohardende harssegment
Thermohardende composieten op basis van hars vertegenwoordigen meer dan de helft van de wereldwijde omzet van de automotive composietmarkt. Thermohardende harsen bieden hoge sterkte, stijfheid en maatvastheid, essentieel voor toepassingen in de automobielindustrie. Deze harsen zijn duurzaam, hittebestendig, chemisch bestendig en vermoeiingsbestendig en geschikt voor diverse componenten in voertuigen. Bovendien kunnen thermohardende composieten in complexe vormen worden gegoten, wat innovatieve ontwerpen en de integratie van meerdere functies in één component mogelijk maakt. Deze flexibiliteit stelt autofabrikanten in staat het ontwerp van auto-onderdelen te optimaliseren om de prestaties, esthetiek en functionaliteit te verbeteren.
Segment Exterieurcomponenten
Door toepassing, composietautomobielExterieurbekleding is goed voor bijna de helft van de wereldwijde omzet van de markt voor autocomposieten. Het lichte gewicht van composieten maakt ze bijzonder aantrekkelijk voor exterieuronderdelen. Bovendien kunnen composieten in complexere vormen worden gegoten, wat OEM's in de auto-industrie unieke mogelijkheden biedt voor exterieurontwerp die niet alleen de esthetiek van het voertuig verbeteren, maar ook de aerodynamische prestaties verbeteren.
Plaatsingstijd: 4 juli 2024
