De wereldwijde markt voor composietmaterialen in de automobielindustrie heeft een aanzienlijke impuls gekregen door technologische vooruitgang. Zo hebben harsinjectievormen (RTM) en geautomatiseerde vezelplaatsing (AFP) de productie ervan kosteneffectiever en geschikter gemaakt voor massaproductie. Bovendien heeft de opkomst van elektrische voertuigen (EV's) nieuwe kansen gecreëerd voor composietmaterialen.
Een van de belangrijkste beperkingen voor de markt van composietmaterialen voor de auto-industrie is echter de hogere kostprijs van composieten in vergelijking met traditionele metalen zoals staal en aluminium. De productieprocessen voor composieten, waaronder gieten, uitharden en afwerken, zijn doorgaans complexer en duurder. Bovendien zijn de kosten van grondstoffen voor composieten, zoals koolstofvezels en harsen, nog steeds relatief hoog. Hierdoor ondervinden autofabrikanten uitdagingen, omdat het moeilijk is om de hogere investering vooraf te rechtvaardigen die nodig is voor de productie van composietonderdelen voor auto's.
KoolstofvezelVeld
Koolstofvezelcomposieten vertegenwoordigen, gemeten naar vezeltype, meer dan twee derde van de wereldwijde omzet van de markt voor composietmaterialen in de automobielindustrie. Het lichter maken van koolstofvezels verbetert de brandstofefficiëntie en de algehele prestaties van voertuigen, met name op het gebied van acceleratie, wegligging en remmen. Daarnaast stimuleren strengere emissienormen en de toenemende behoefte aan brandstofefficiëntie autofabrikanten om technologieën te ontwikkelen voor het lichter maken van koolstofvezels om het gewicht te verminderen en te voldoen aan de wettelijke eisen.
Thermohardende harssegment
Thermohardende composieten, op basis van harssoort, vertegenwoordigen meer dan de helft van de wereldwijde omzet van de automarkt voor composietmaterialen. Thermohardende harsen bieden een hoge sterkte, stijfheid en dimensionale stabiliteit, eigenschappen die essentieel zijn voor toepassingen in de automobielindustrie. Deze harsen zijn duurzaam, hittebestendig, chemisch bestendig en bestand tegen vermoeiing, en zijn geschikt voor diverse onderdelen in voertuigen. Bovendien kunnen thermohardende composieten in complexe vormen worden gegoten, waardoor nieuwe ontwerpen mogelijk zijn en meerdere functies in één component kunnen worden geïntegreerd. Deze flexibiliteit stelt autofabrikanten in staat het ontwerp van auto-onderdelen te optimaliseren om de prestaties, esthetiek en functionaliteit te verbeteren.
Segment exterieurcomponenten
Door toepassing, composietautomobielExterieurafwerking is goed voor bijna de helft van de wereldwijde omzet van composietmaterialen in de automobielindustrie. Het lichte gewicht van composieten maakt ze bijzonder aantrekkelijk voor exterieuronderdelen. Bovendien kunnen composieten in complexere vormen worden gegoten, waardoor autofabrikanten unieke mogelijkheden krijgen voor exterieurontwerp. Dit verbetert niet alleen de esthetiek van het voertuig, maar ook de aerodynamische prestaties.
Geplaatst op: 04-07-2024
